充气飞机纸木之翼何以图南 航模基础知识小科普
，是一种按照航空器外形制作的模型飞机，隶属于航空航天模型，也是供运动用的一种不载人的飞行器。现如今航模已经超出了航空航天科学家研究的狭窄范围，成为航空航天和飞行爱好者的一种学习和运动手段。
目前我们国家对航模的定义是要求能在视距内，即飞行的距离不得超过500米，并且航空的高度不得超过120米，尺寸也有限制，同时航模有带动力或者不带动力两种模式，而无人机完全不是这样，充气飞机则是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。
在自动控制方面，无人机能够智能应对各种情况，要求进行任务执行，与地面站进行数据融合和任务确认，并要求进行下一步操作。而大多数航模的自动控制只能实现失控后自动返航。
无人机多执行超视距任务，目前主要应用于军用与特种民用，最大任务半径上万公里。通过机载导航飞控系统自主飞行。通过链路系统上传控制指令和下传任务信息。
航模通常在目视视距范围内飞行，控制半径小于800米，操作人员目视飞机，通过手中的遥控发射机操纵飞机，机上一般没有任务设备。很多无人机系统也有类似航模的能力，可以在视距内直接遥控操作。
在我国，航空模型由国家体委下属航空运动管理中心管理。民用无人机由民航局统一管理，军用无人机由军方统一管理。
电动力航模、油动力航模、无动力航模，前两个比较容易理解，无动力航模主要是：飞机模型、手抛飞机、橡皮筋动力飞机、纸飞机。
3D航模，这个名词对于刚入门的同学可能有些陌生，不少人存在误解，认为3D机是用3D打印技术打印出的飞机。显然这种想法是错误的，那么究竟什么才是3D机呢，充气飞机今天我就来帮大家扫一扫盲。
3D机：先来说说什么叫3D，和3D电影中的3D不同，航模中的3D指的是非航线D飞行，说的比较通俗些就是一般的航模都是直来直去的进行飞行的，而3D飞行则是更自由放纵的，比较常见的如侧飞和倒飞。3D飞行被模友俗称“花式飞行”或“特技飞行”。所以3D机是一种为了做特技飞行而生的航模，它们灵活轻巧，一般中单翼，对称翼型，不易失速,桨转速高，能做出各种高难度的动作，虽然其他飞机也能做某些3D动作，但很多高难度动作只有3D机才能完成。
想必大家都见过大疆的航拍无人机吧，今天讲到的穿越机和大疆的航拍无人机都是一种四旋翼无人机，通过四个旋翼完成各种动作：滚转，偏航，俯仰，穿越机中的“穿越”二字，并非大家第一反应的穿越时空，而是因为其可以灵活机动的穿梭在狭小的空间而得名，穿越机追求更高的灵活性和更低的惯性，它们需要更轻盈、更细小的身躯。你瞅，它是不是很精致啊，小小的机身充满灵动和力量，充气飞机像一伏在地上的蚱蜢。
由于速度极快，穿越机竞速也被称为“空中F1”，而FPV（第一人称视角）系统的存在，允许飞手和观众通过无人机镜头实时观看飞行竞速过程，体验坐在驾驶舱内的感觉。戴上飞行眼镜后，充气飞机有飞手将其形容为“灵魂出窍”，刺激程度不亚于F1赛车。
F3A其实是一个比赛代码，划给Radio Control aerobatic model aircraft遥控特技模型飞机，作为比赛简称。F3A的中文全称是国际级无线电遥控特技模型，是一项追求完成特技动作精准、优美的航空模型项目。
F3A项目要求运动员运用极精确的技巧在任何姿态和情况下操控无线电遥控模型飞机完成复杂的空中机动。
F3A模型飞机在技术上有许多要求，F3A的机长和翼展都不能超过2米，重量不能超过5千克，动力装置可以是内燃机或电动机。充气飞机
经过多年的发展，如今的F3A模型飞机基本上形成了机长大于翼展、后三点固定起落架、螺旋桨拉进式的基本布局，在此上有单翼、单翼+T型小翼、双翼等不同设计。
这是一架没有冲浪者优美，没有F3A炫酷却并不影响广大模友尤其是新手对它的喜爱的飞机，这是因为它很耐“炸”，就算是高手也有炸机的时候，跟何况是新手呢？
