富士康-充气假目标吉利和FF讨论合作；日本汽车零部件巨头曝大规模造假…
根据多家媒体消息显示，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。一位接近雷军的人士透露“时间点让他（雷军）下定决心”。对于造车传闻，小米方面回应媒体称，充气假目标“晚点等公告”，更多信息暂不予回应。受此消息影响，2月19日，小米集团股价直线飙升，盘中涨幅一度超过11%，不过随后股价略有回落，截至收盘，小米收涨6.42%。
根据百度2020年财报显示，百度在智能驾驶技术上取得了突破性进展。无人驾驶路测方面，充气假目标继获得全国首个无人化（第一阶段）测试许可后，Apollo又斩获加州全无人驾驶测试许可。截至2020年12月，百度在中国累计获得测试牌照已达199张。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年1月，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：长安、上汽、吉利、长城、一汽、东风、奇瑞、北汽、江淮和比亚迪。与上年同期相比，十家企业均呈较快增长，1月，上述十家企业共销售114.52万辆，占中国品牌汽车销售总量的87.37%。
中国汽车工业协会（以下简称中汽协）数据显示，1月，我国新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，同比增幅高达285.8%和238.5%，充气假目标接近2.5倍，且连续7个月刷新当月销量历史纪录。中汽协方面表示，与去年同期相比，国内纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销保持快速增长势头，其中纯电动汽车增速尤为显著。
根据有关媒体报道，鸿海精密董事长刘扬伟近日表示，富士康-吉利和法拉第未来（FF）正在讨论电动车的合作事宜。而在1月29日，吉利控股集团正式宣布与Faraday Future签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。
特斯拉1月在国内市场共交付15484辆新车。虽然同比增长，但相较于去年12月份的23804辆减少了8320辆，环比暴跌35%。其中，明星车型Mdoel 3 1月交付了13843辆，环比大跌42%。值得关注的是，春节前，国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局五部门，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉。
2月19日，比亚迪官方发布消息称，比亚迪汉成为首搭博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车，同时基于IPB系统的“CST舒适制动功能”也全球首发。据了解，IPB的全称是“智能集成制动系统”，是一套电控的刹车系统，集成ESP系统，可以增强制动能量回收的效率的同时降低重量和体积。比亚迪汉CST功能则能够实现制动系统自动、智能调节制动力，提升舒适性。
李彦宏近日在业绩电话会议上表示，公司与吉利合组的电动车企业已经确定首席执行官和品牌，但推出新的电动车车型可能需时3年。李彦宏说，充气假目标双方合作并非单纯发展电动车，主要目标是希望加强发展及改善自动驾驶技术，推动汽车智能化。
根据吉利控股集团官微消息，日前吉利控股集团与瑞士Concordium基金会签署了合作协议，双方将在中国设立合资公司。合资公司依托Concordium的区块链技术，向包括汽车行业在内的中国客户提供基于区块链平台的商业模式和分布式应用（DApp），目标成为中国领先的区块链技术与服务供应商。根据协议，吉利控股和Concordium将分别持有合资公司80%和20%的股份，并共同运营管理。
2月12日，华为公开一项名为“一种动力总成和电动汽车”的专利，公开号为CN212529295U，该专利申请时间为2020年4月17日。该专利摘要显示，本申请提供一种动力总成和电动汽车。本申请提供的动力总成和电动汽车，能够充分利用换热器的外部冷却面，提高了换热器的利用效率，改善了电机控制器的散热，同时结构更加紧凑，节省了空间。
梅赛德斯-奔驰在其2020财年业绩发布会上表示，奔驰将在2021年推出大型纯电车型架构平台，生产全新纯电车型，包括全新奔驰EQS。此外，继 EQC国产后，充气假目标纯电车型EQA和EQB将于2021年在北京奔驰投产。之后不久，EQE也将在北京投产。至2021年，中国市场上将有4款奔驰纯电车型：EQA、EQB、EQS以及已上市的EQC。
根据国外媒体报道，苹果自动驾驶团队元老，本杰明·里昂(Benjamin Lyon) 即将离职，加盟初创公司 Astra。这可能会成为苹果最终对抗特斯拉和其他汽车制造商道路上的一个潜在挫折。2014年，本杰明·里昂作为最资深的传感器业务经理协助组建了苹果最初的自动驾驶电动汽车团队。过去几年，虽然苹果汽车项目多次重启，里昂依旧留在团队中，最近还领导了一支自动驾驶汽车传感器团队，直接向负责汽车项目的苹果副总裁道格·菲尔德(Doug Field)汇报。太空和卫星创业公司Astra周三宣布，里昂将离开苹果加盟该公司担任总工程师。
2月19日，博世宣布将与微软合作开发汽车软件平台。在符合车规级的前提下，双方的目标是在车辆全生命周期内简化和加速汽车软件的开发和部署。据了解，该软件平台计划在今年底前投入使用。对此，博世表示，将借助该软件平台努力进入迅速增长的电动汽车和自动驾驶技术市场。这家德国汽车供应商称，通过使用云技术，该软件平台将确保车辆的控制单元和计算机在其整个生命周期内都能获得云端OTA升级功能。据了解，双方此次计划开发的平台技术基于微软Azure，并包括博世的软件模块。
日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”曝出的质检数据造假，其产品质检数据中有11万多项存在篡改等造假行为。其中，大约有5000项没有达到与汽车厂商约定的标准值。充气假目标曙光制动器还公布，造假行为至少可以追溯到2001年，时间跨度长达20年左右。负责人回应称，涉事零部件波及到10家日系车企，但具体名称无法公开。不过他也同时表示，这些车企重新检查后都认为产品性能没有问题，所以曙光制动器以及相关车企目前都没有召回的计划。针对是否涉及中国市场的问题，这名负责人表示，涉事零部件组装成车后是否有出口到海外市场，暂时无法确认。
Model 3参数图片）和Y基础版降价，Model 3标准续航升级版起售价调整为3.699万美元，降价1000美元，Model Y标准续航版，其售价调整为3.999万美元，降价2000美元。充气假目标同时高性能版涨价，Model 3 Performance高性能版起售价上调1000美元，Model Y Performance高性能版起售价也同样上调1000美元。国内版本价格目前没有变动。
2月18日，福特汽车宣布召回约153,000辆旧型皮卡。福特汽车确认有144,340辆美国2004-06年款Ford Ranger、以及另外在加拿大的约8,800辆被装上了日本安全气囊公司高田的瑕疵零件。福特称其无法定位出45个已被安装的充气器在何处，该公司“基于美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的要求”将所有这类车辆召回。
2月19日，南非当地媒体报道，在围绕氢燃料技术进行了十多年的研究和开发之后，总统拉马福萨表示，南非已准备制造氢燃料电池并将其作为替代能源。通过南非氢能战略，政府及其合作伙伴成功部署氢燃料电池，将为学校和医院提供电力，也将在应对新冠疫情方面发挥作用。
本田公司近日宣布，担任CEO长达六年的八乡隆弘将于4月1日离职，其职位将由现任研发部门负责人、执行董事三部敏宏接替。八乡隆弘在卸任CEO后仍将担任本田董事。三部敏宏现年59岁，于1987年加入本田，2019年出任本田研发部门总裁，协助八乡隆弘推进结构性改革。
法国汽车制造商雷诺发布财报称，由于新冠疫情的影响，2020年净亏损80亿欧元，为有史以来最大年度亏损，其中近50亿欧元的亏损来自日产，这些亏损大部分是在上半年积累的。不过，雷诺表示，去年下半年业务有了显著改善，营业利润率为3.5%，汽车业务自由现金流转正。
2月19日，日本三大汽车制造商的发言人纷纷表示，由于北美冬季暴风雪导致墨西哥天然气短缺，三家公司将暂停在墨西哥的部分业务。由于寒流影响了得克萨斯州的天然气出口，墨西哥当局正要求汽车制造商和其他行业减少天然气的消耗，目前墨西哥正在努力解决天然气短缺问题。在丰田、本田和日产汽车公司暂时停产之前，大众也采取了类似的行动，后者在2月18日表示，将暂停三款汽车的生产。
